La medida de emergencia fue solicitada por el Comité Departamental de Emergencias (CREPAD).
El primer paso que se dio fue tramitar, por intermedio del Ministerio del Interior, la autorización a la pista militar de Apiay para recibir un vuelo comercial.
La Fuerza Aérea informó que la aerolínea Aires podrá realizar un vuelo nocturno a las 9 p.m. para traer y llevar pasajeros de la capital del país a Villavicencio y viceversa. Los vuelos diurnos se seguirán despachando por el aeropuerto Vanguardia.
Igualmente se acordó pedirle al Gobierno nacional su mediación para solucionar de manera pronta los inconvenientes generados en la vía por derrumbes en jurisdicción de Puente Quetame (Cundinamarca).
Al respecto, el gobernador del Meta, Darío Vásquez, manifestó su malestar porque “cada vez que llueve la región se llena de temor” debido a los cierres en ese trayecto.
“Es una situación que saca de casillas al pueblo y les molesta mucho a los mandatario regionales. Revisamos el historial de esta vía y vemos que ya son muchos los años que viene presentando esa falla”, dijo Vásquez.
Agregó que “lo que más nos molesta es que sabiendo desde hace tiempo y habiendo cobrado tanta vidas, hoy no tengamos una solución de fondo”, por eso reclamó al Gobierno nacional y a Coviandes que informen a los metenses qué solución definitiva se va a dar “y no esperar a que 500 ó 1.000 personas queden debajo de una avalancha para que den la solución. Como ocurrió en 1974″.
Ingenieros de Coviandes informaron que hoy ya fue recuperada la zona donde se perdió la bancada y se hizo una variante para permitir el paso a los vehículos que llevan cinco días atascados en la carretera.
“Pero aún no se puede dar el paso definitivo por el sector porque se sigue trabajando en el control del cauce de la quebrada”, dijo el ingeniero Rafael Reyes, director de vialidad de la concesionaria.
Habilitan nueva vía alterna para viajar desde Bogotá hacia Villavicencio
Voceros de la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional hicieron el anuncio.
La ruta será Bogotá – Tunja – Sogamoso – Pajarito – Aguazul y Villavicencio.
Según las autoridades, con la ruta se permitirá el paso de vehículos que pesen hasta 50 toneladas, lo que descongestionará el tráfico pesado que no se ha podido movilizar desde hace cinco días.
El 90 por ciento de los escombros ha sido removido
Así lo anunciaron voceros de la concesión Coviandes, tras cinco días de cierre en la carretera.
Sin embargo, ingenieros y trabajadores de la concesión aún buscan la manera apropiada de retirar los escombros que están obstaculizando el cauce de la quebrada Estaqueca.
De lograr esta misión sería más fácil la reapertura de la vía ya que disminuiría el volumen de agua y la quebrada dejaría de pasar por encima del puente.
En lo corrido de la noche y la mañana hubo caída de rocas en diferentes partes de la vía, pero el director de la Oficina de Prevención y Atención de Desastres de Cundinamarca (Opad), Jaime Matiz, dijo que este era un proceso normal por el movimiento de tierra que se generó en la zona por las constantes lluvias.
Mientras tanto personal de Coviandes se dirigió hasta estos sitios con maquinaria especializada para evitar congestiones en los tramos habilitados de la vía.
Varios conductores de camiones que se encuentran atrapados en el sitio del derrumbe, amenazaron con hacer una huelga pidiendo la reapertura rápida de la vía para poder llegar a sus lugares de destino, pero finalmente la iniciativa se disolvió cuando personal de la concesión disuadió a los transportadores de hacer la manifestación.
A las personas que buscan viajar a Villavicencio, se les recomienda tomar la ruta alterna, ya que la caída intempestiva de rocas en varios tramos de la vía podría generar accidentes de tránsito.
El pasado 25 de julio estaba casi lista la vía que comunica a Bogotá con los Llanos Orientales, pero las lluvias de la madrugada del lunes ocasionaron un nuevo derrumbe, esta vez más grave.
El desbordamiento del río Negro destruyó media calzada de la carretera y frustró el intento de más de 70 personas, que venían trabajando con 15 máquinas pesadas y 10 volquetas, en la remoción de escombros.
Problemas de abastecimiento se están comenzando a sentir, tanto en el Meta como en Cundinamarca (véase nota alterna). En Villavicencio (Meta), después de cuatro días de cierre, la gasolina corriente y el Acpm están a punto de agotarse. Incluso, en varias estaciones de Villavicencio ya no hay gasolina.
En cuanto al ingreso de alimentos, este ha disminuido en 55 por ciento y productos como la lechuga y la arveja subieron 10 por ciento de precio, manifestó el gerente de la central mayorista Llanoabastos, Luis Fernando Anaya. A Llanoabastos, un lunes normal, llegan del interior del país 80 camiones con verduras y otros alimentos, pero ayer sólo ingresaron 44.
La terminal de transportes de Villavicencio también registró el impacto. Su gerente, Julio César Herrera, precisó que los despachos de buses a Bogotá se redujeron de 335 diarios a sólo 130, entre el viernes y ayer lunes, con grandes pérdidas para la terminal, los comerciantes y las empresas de buses.
Hasta ayer, Coviandes reportaba que se han dejado de percibir 360 millones de pesos diarios, por concepto de peajes que pagan los usuarios de la vía, comentó el gerente, Alberto Mariño Samper.
‘La solución es construir una doble calzada’: A. González
El gobernador de Cundinamarca, Andrés González Díaz, se refirió a los últimos derrumbes que afectan la movilidad entre Bogotá y Villavicencio y dijo que es necesaria una solución estructural que remedie de una vez por todas la fragilidad de la vía.
¿Cuál es la solución definitiva de los derrumbes en la vía?
Debido a la inestabilidad que siempre ha mostrado la cordillera, la solución estructural sería la construcción de una doble calzada que tenga varios túneles para evitar más derrumbes y permitir una mejor movilidad.
¿Qué medidas se tomarán para la prevención y solución del problema?
Por ahora, es importante tener un mejor manejo de aguas en la parte alta de las montañas y también evitar la deforestación, que es la que genera movimientos de tierra.
Incrementan vuelos de Satena
Debido al cierre de la vía al Llano, la aerolínea Satena aumentó la frecuencia de sus vuelos a Villavicencio para suplir la demanda, de 3 a 7 vuelos diarios. Desde el viernes hasta hoy lunes han viajado cerca de 1.500 personas.
El precio de los pasajes terrestes de Bogotá a Villavicencio se duplicó por la vía nueva, en la que son solo 3 horas de viaje. Costaban $ 20.000 y ahora valen entre $ 40.000 y $ 45.000. El servicio de taxi subió de $ 30.000 a $ 60.000.
Si continúan derrumbes, vendrían alzas
Si bien los derrumbes en la vía al Llano han ocasionado un descenso en la oferta de productos provenientes del oriente del país, la realidad es que hasta ayer no se había presentado desabastecimiento de alimentos en Bogotá, ni tampoco aumentos en los precios.
No obstante, de no reabrirse el paso pronto, se agotarán los inventarios y con ello habrá una presión al alza en los costos.
Datos de Corabastos indican que este centro de acopio cuenta con reservas de productos que llegan del Llano, principalmente arroz, maíz y algunas frutas, lo cual ha logrado contener un eventual aumento en los precios.
Esto, gracias a que los lunes no son días tan comerciales y a que había abastecimiento suficiente de plátano y yuca.
Se espera que esta disminución en la oferta pueda ser compensada por alimentos de otras regiones, en especial del Eje Cafetero.
Sin embargo, de no resolverse la situación antes del miércoles, es muy probable que se produzcan variaciones en los precios de estos productos.
El cierre de la vía se da en momentos en que comienza a sacarse la cosecha de arroz de los Llanos.